电池产业链，将会被改变

首先，中国是世界电池生产、出口的大国之一，而欧洲市场是中国电池企业的主要出口市场之一。根据SNE统计数据，过去四年里，中国在欧洲的动力电池装机占比持续提升，2019-2022年分别为11.8%，16.8%，22.6%，34%。

中国电池厂商目前对于欧洲市场的冲击还是非常大的，供货量逐年递增，这对于欧洲市场本土的电池供应商并不是什么好事。所以通过了一个新的法案也不足为奇，一方面对外部进入市场的电池起到了一定的限制作用，而另一层含义是对欧洲市场本土企业的一种“保护”，在这种法规下更容易让欧洲本土企业完成电池生产的闭环生态，尤其是在报废电池回收层面做好的前提下，这种优势是非常大的。

而具体实施的日期，应当是在2024年的7月。

在这之前，国内电池商想要把电池出口到欧洲市场的话，就需要上述提到的一系列碳足迹声明、电池护照等材料，而且还需要把电池回收做好，当然这个电池回收没有规定在哪里完成，可以在欧洲本土建厂干这事，也可以在中国本土做。

面对这样的挑战，中国的动力电池企业和应该尽早的做好应对准备。

自2024年7月1日起，进入到欧洲市场的电池产品，就需要提供电池厂家信息、电池型号、原料（包括回收、可再生的部分）、电池碳足迹总量、电池不同生命周期的碳足迹、第三方认证报告、能够展示碳足迹的链接等信息。而数字电池护照也将于2026年1月1日起才开始执行，但现在电池护照这个标准还没有具体明确，而且大众、西门子等德国企业开始联手制定行业标准。